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オイルキャンペーン実施中です♪

こんばんは!

今回は、只今実施中のいるキャンペーンについて告知させていただきます♪

 

今日、明日の2日のみオイル交換のキャンペーンですが

当店ではあまりキャンペーンをしてこなかったので

どの位お問い合わせがあるか不安でしたが…

 

1日目を終えて見ますと

沢山のご来場とお問い合わせをいただけましたー♪

 

正直、朝からオイル交換でいっぱいいっぱいで

ブログネタが無いので告知でご勘弁をw

 

評判のいいオイルをお安く入れられるのは

今日(9日)と明日(10)の2日間のみとなります。

 

今のところまだ明日のご予約をおとりすることが

出来ますのでこの機会に是非お問い合わせください♪

 

尚、このようなキャンペーンを色々やっていきたいと思っておりますので

このブログちょくちょく見ていただければと思います!

 


BMW E65 740i 水漏れ修理

こんばんは!

今回は、E65の7シリーズの水漏れの修理をご紹介します。

 

水漏れ箇所はラジエーターのロアホースから

ぽたぽたと漏れてきています。

 

ロアホース2

取り外したロアホースです!

ロアホース

漏れている箇所はプラスチックとゴムの継ぎ目からです!

3シリーズなども多いですね。

 

水温センサーもよく漏れてしまうので同時交換です。

 

このロアホースは3シリーズなども同じように漏れますので

3シリーズも例外ではないですね♪

 

※お問い合わせの際は、車体番号、車種を明記していただくとスムーズです。

工賃表はこちら

株式会社 next
next import(ネクスト インポート)

〒344-0042 埼玉県春日部市増戸832-1
TEL 048-760-0500048-760-0500 FAX 048-760-0501
営業時間. AM10:00 ~ PM19:00
定休日. 毎週火曜日

 


MINI R56 JCW ブレーキパット交換

こんばんは!

今回は、R56のJCWのブレーキパットの交換をご紹介します。

 

JCWには、基本的にブレンボキャリパーで

フロントキャリパーが4ポッドになっております。

 

制動もR56とは違いかなり効きます。

ですが、ブレーキパットの減りもかなり早いですし高額です。

 

56JCW

対向の4ポットですので

取り外しは通常とは異なります。

 

JCW56 2

上が取り外したものです。

センサーギリギリ当たってないくらいですので交換時期ですね。

 

 

かなりスピードの出る車両ですので

ブレーキは特に注意が必要ですね。

 

 

※お問い合わせの際は、車体番号、車種を明記していただくとスムーズです。

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定休日. 毎週火曜日

 

 

 


MINI R53 ミニクーパーS ハンドル異音

こんばんは!

今回はハンドルを切ると音がするとの事でR53のミニがご入庫しましたので

ご紹介します。

 

R50系の定番のアッパーマウントの亀裂が酷く

ステアリングを切るとむぎゅっと音がしていました!

 

このままでは完全に切れてしまいますので

交換です!

 

トップマウント

ショックアブソーバーを外します!

かなりの亀裂が入っているのがお分かりいただけると思います。

 

トップマウント2

ショックを外した車体です!

R50もR56もショック周りはBMWよりは全然外しやすい設計ですね。

 

トップマウント3

左が新品です。

明らかに外した方はプラスチックばりにゴムが硬くなっておりますが

新品はゴムの弾力がありますね。

 

勿論新品は亀裂もありませんw

 

後はこいつを組み付けたショックを

車体に組み付けるだけです!

 

異音もなくなり喜んでいただけ

こちらも嬉しくなりますね♪

 

※お問い合わせの際は、車体番号、車種を明記していただくとスムーズです。

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MINI R53 ミニクーパーS シフトレバー交換

こんばんは!

今回は、R53のお客様でシフトのガタが気になるとのことですので

シフトをアッセンブリー交換をしましたのでご紹介します。

 

この作業は、あまりやることはないですね!

 

この型のシフトは下にシフトが抜けますが

シフトロックのスイッチ等が上から止まってますので上からまずばらしていきます。

 

DSC_0161

この部品を外し、シフトカバーを外し

配線関係と物入れなど全部バラバラにしちゃいます。

 

シフト53

とりあえず上はこのくらいで置いときます。

 

次に下からです。

シフトのちょうど下にマフラーがありちょうど抜けないですので

マフラーを外し、遮熱板と下からの取り付けビスを外せば

室内に戻り爪が引っかかっているのでその部分を外せばシフト自体は落ちます。

 

あとは、ワイヤー部分です。

ミッションに取り付けてあるのでその部分がみえませんので

エアクリ回りをばらします。

 

ミッションの取り付け部分を外したらやっと取れます。

シフト53 2

このような大きい部品ですね!

 

部品代も高いのであまり気軽に交換に交換はできないですね(ーー;)

 

※お問い合わせの際は、車体番号、車種を明記していただくとスムーズです。

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