こんばんは！
今回は、E46のABSランプの点灯の修理をご紹介します。
ランプが点いたとのことでご入庫いただきました。
いっぱい付いてしまってますね(^_^;)
でも、診断すると左フロントのABSセンサーのコードしか入っておりませんので
そこを交換していきます。
ABSセンサーはタイヤ一個に一つ入っておりますので
全部で４個入っており、一つでもセンサーが壊れてしまうとこのようになります。
ナックルの裏についており
ハブの回転数を拾ってます。
ただし、おなじ警告灯でも
ABS本体が壊れている場合もございますのでご注意くださいね！
※お問い合わせの際は、車体番号、車種を明記していただくとスムーズです。
工賃表はこちら
株式会社 next
next import（ネクスト インポート）
〒344-0042 埼玉県春日部市増戸832-1
TEL 048-760-0500048-760-0500 FAX 048-760-0501
営業時間. AM10：00 ～ PM19：00
定休日. 毎週火曜日
こんばんは！
今回は、R56のオイル漏れの修理をご紹介します。
リフトで点検して見ますと
オイルセパレーター付近からオイルが漏れてきていましたので
清掃し再度点検してみました。
オイルセパレーターはR56ですと
インマニアッセンブリーとなるため
高額になるためかなり慎重にもなりますよね！
点検した結果ホースから漏れていました！
このようにタペットカバーからインマニのすき間をくぐって下まで行っているのですが
下側が漏れてました！
全長は意外と長く結構曲がってますので取り付けは意外と知恵の輪状態ですね。
こちらが漏れていた側ですね！
うっすらの漏れに見えますがかなり取り付けるとかなり漏れてしまってました。
漏れたものがちょうどラックのユニット部分にかかってますので
しっかりその辺を洗浄してからエンジンをかけ点検します。
ここのホースはプラですので取り付け時などに
無理な力をかけると割れてしまいますので取り付け時は注意ですね♪
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こんばんは！
今回は、F10の528iのオイル漏れの修理をご紹介します♪
この車は、３０００CCの直６です。
V8ではないので基本的に３シリーズとさほど変わりませんね。
なので自ずとオイルが漏れる箇所も同じようなところから漏れます。
お馴染みのエレメントケースから漏れてきていますね！
このガスケットの形状はE90の６気筒と同じ形状ですね。
オイルエレメントの劣化もひどく半分になってました！
オイルエレメントは、オイル交換２回に一回は変えるのが
目安ですがかなりの距離走ってそうですね(^_^;)
そのような小さなメンテナンスの怠りが
大きな修理に直結してしまうのが怖いところですね。
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こんばんは！
今回は、R53のエンジンマウントを交換しましたのでご紹介します♪
R50系はエンジンマウントが非常に弱く
すぐにヘタリ、そのままにしておくと中に入っているオイルが
エンジンルームに飛び散ります！
片方様子おかしいですよね(ｰｰ;)
ここからオイルが出てしまうんです。
ここまで出るとほぼ空っぽでエンジンの振動はかなり伝わってきます！
ちなみに、取り付けられていたところはというと
このように飛び散ってます。
右側にエンジンが見えますがかなりかかってますね。
これ取れないんですよ(T_T)
ある程度は落として組み付けますがあまり綺麗にはなりません。
しかも、この液体かなり臭いので注意ですね！
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こんばんは！
今回は、E86のZ4のMクーペの修理をご紹介します♪
通常のZ4とはエンジンが違っていますが
基本的な配置等はほぼ同じですね！
なので、今回作業するファンベルトも
下から見るとこのようになっており
何も特殊なことはないですね！
取り外したファンベルトです。
見えづらいですが細かいヒビがたくさん入っております。
ファンベルトの寿命は距離では無く年数なんですかねー
使用頻度や個体差でかなり変わってきますので
一概に何年とかは言えないですね！
点検した時にヒビがある場合交換で
よろしいかと思います。
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