こんばんは！
今回は、E46のエアコンの修理をご紹介します♪
エアコンが調子悪いとのことでご入庫いただきました。
調べていくと詰まっている様子でしたので
箇所を特定し修理をしていきます。
エキスパンションバルブです！
エンジン後部にありこの部分が詰まりやすく
詰まってしまうとエアコンが効かなくなったりしますね。
霧状に噴射する部分なので
目が細かく詰まりやすいのはしょうがないです。
それとリキッドタンクの交換です！
こちらはヘッドライトの下にあります。
この２点は詰まっている時に
変える部品の定番になります。
ただ、部品が結構かかります。
コンプレッサーなどに比べればマシですが…
取り付け後は真空引きをし
エアコンガスを規定量入れてエアコンが通常に作動するのかを確認して
作業終了になります。
最近かなりエアコンの修理が増えてきています。
効きが弱いなどありましたらお早めにお問い合わせください！
※お問い合わせの際は、車体番号、車種を明記していただくとスムーズです。
工賃表はこちら
株式会社 next
next import（ネクスト インポート）
〒344-0042 埼玉県春日部市増戸832-1
TEL 048-760-0500048-760-0500 FAX 048-760-0501
営業時間. AM10：00 ～ PM19：00
定休日. 毎週火曜日
こんばんは！
今回は、ミニのオイル漏れ修理をご紹介します♪
漏れている箇所はデフなので
漏れているのはミッションオイルになりますね。
このようなシールを圧入しオイルを止めるのですが
少しのキズやズレなどで漏れるので慎重に作業します。
打ち込みましたらドライブシャフトを入れて
エンジンをかけながらオイルを補充し
試運転をし漏れなどないかを確認し作業終了になります。
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こんばんは！
今回は、E87の１３５iのオイル漏れの修理をご紹介します♪
エンジンは、３リッターツインターボでこのクラスに載せるには
大きすぎるエンジンで隙間がかなり狭く作業が結構大変ですね！
漏れの箇所は定番のエレメントケースになります。
ただ、このエンジンはボルトがインテークマニホールドのすぐ裏に止まっている１本を取るためだけに
インマニをずらさなければいけません。
ずらせばこのように取ることができます。
ここにはエレメントケースとエンジンの間のパッキンと
オイルクーラーとエレメントケースの間のパッキンの計２個使ってます。
この部分がエレメントケースとオイルクーラーの接合部ですが
ここからの漏れが結構ひどかったですね。
取り外すので勿論両方のパッキンを交換します。
後は、取り付けて冷却水も抜けてしまうのでエア抜き等をし
試運転をし漏れのチェックをし作業終了になりますになります。
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こんばんは！
今回は、E85のZ4の修理をご紹介します♪
E85ですが、基本的な物は３シリーズと同じものなので
３シリーズと同じような修理が多いですね！
ただ、エンジンルームが広く冷えやすいのか分かりませんが
３シリーズと比べてオイル漏れなどが少し少ないように思います。
それで、今回の修理ですがインテークダクトのエアー吸いです。
これも、３シリーズと同じトラブルですが若干形が違いますね！
細いホースに穴があいているのがわかると思います。
穴があいているとアクセルを踏むとピューとなったり
ワンテンポ遅れて吹ける感じになったりチェックランプが点いたりと…。
距離関係なく劣化する部分なので一度も変えてない方は点検してみるといいかもしれませんね！
ゴムのダクトがついているのは、E46まででE90からはついてません。
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こんにちは！
今回はE85の水漏れの修理をご紹介します♪
冷却水が漏れている箇所はサーモスタットからもれています！
ですが、Z4はかなり狭いです。
しかも、３リッターなのでかなり狭いです。
なので、前回りをばらしていきます！
とは言っても電動ファンを外すくらいですが。
このような形のモノになります！
パッキンからの漏れですが、消耗品ですしプラですので
そのまま変えちゃいます。
この冷却水が見える穴の部分にサーモが入ります。
このようにロアホースとアッパーホースがサーモに取り付けます。
後は、エア抜きして試運転しサーモが動作しているのかを確認します。
漏れの確認を忘れずにし作業終了になります。
最近、エアコンｔ水漏れがまた増えてきていますね！
みなさんのお車は大丈夫でしょうか？
お気軽にご相談ください！
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