こんばんは！
今回は、F56のエンジンチェックランプ点灯の点検になります。
当店も、ちょこちょこF56が入ってきますが
まだ、あまり故障は出ていないようですね。
今回はチェックランプですのでテスターで診断してみますと
O2センサーキャタ後となっております。
データモニターを見てみますと
確かに動いていません。
試しにエンジンを温めても動きません。
狭くてとってませんが
エンジンの後ろ側に二つ並んで付いてますが
前から見て右がキャタ後になります。
交換後に故障コードを消し
データモニターで作動していることを確認し作業終了となります。
ただ、部品が高いですね。
思っていた倍くらいしました(^_^;)
※お問い合わせの際は、車体番号、車種を明記していただくとスムーズです。
工賃表はこちら
株式会社 next
next import（ネクスト インポート）
〒344-0042 埼玉県春日部市増戸832-1
TEL 048-760-0500048-760-0500 FAX 048-760-0501
営業時間. AM10：00 ～ PM19：00
定休日. 毎週火曜日
こんばんは！
今回は、E87の１１６iのオイル漏れの修理です。
車検時の点検でエンジンオイルが漏れてしまっていましたので
交換します。
定番のオイルパンの漏れになります。
エンジンオイルパンを取り外すのにはメンバーを下ろしての作業になります。
エンジンを吊り上げての作業になります。
ゴムの部分の劣化がありますし
ここは工賃が高いですが一度なおすと暫く漏れることはありません。
清掃し新品のパッキンを組み付けます。
後は、メンバーを下ろしていますので
しっかり取り付けて締め付けます。
後は、エンジンのオイルを入れエンジンを始動して
オイルの漏れを確認します！
たまに、オイル漏れを直しますと
別の部分からオイルが漏れ出してくる場合ありますので
ほかの部分もしっかり点検し作業終了になります♪
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こんばんは！
今回は、R56のJCWのエンジンの不調の修理をご紹介します♪
JCWはプラグが２万キロごとの交換ですので
そこが原因で不調はよくありますね。
ですが、今回は全然違う部分の故障でした。
真ん中に写ってるホースがエア吸いを起こしております。
何故かといいます。
こんなです。
この状態ですと加速に影響が出てきてしまいます。
結構高いんですが交換しないとしょうがない部品です。
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こんばんは！
今回は、E４６のチェックランプの点灯の修理をご紹介します♪
エンジンのチェックランプが点灯しブルブルするとの事で
ご入庫いただきました。
テスターで診断していきますとエアマスセンサーの故障コードが入っており
データを見ていきますと確かに数値が基準を超えてますので交換します。
エアマスセンサーここの部分になります。
とても重要な働きをしてます。
ここが吸入空気量を見ていまして、それに見合ったガソリンを出すようにコンピューターから信号を出します
ホットフィルムのエアマスです。
値段は結構しますが壊れるとまともに走りませんので
しっかり治しましょう♪
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こんばんは！
今回は、E90の320iのオイル漏れをご紹介します♪
車検でのご入庫です。
エンジンオイルが漏れている箇所なさそうだったのですが…
オイルがセンサー内部を通ってしまってます。
こうなるとそのままにしておきますと配線を伝ってコンピューターまでオイルが回ってしまい
エンジンコンピューターを壊します。
そうなると数十万円の修理になります。
ただ、このエキセントリックシャフトセンサーも高額なので
何とも言えません。
タペットカバーを外しての作業になりますので
パッキンも必要になります。
配線を伝う前に直しておかないと
コンピューターを変えても配線内に残っているオイルが
コンピューターを壊す可能性があります。
故障してチェックランプが付けばいいですが
オイルが通ったくらいではチェックランプはつきませんのでしっかり点検していくことが
大事ですね！
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