こんばんは！
今回は、E46のオイル漏れの修理をご紹介します♪
エンジンオイルでは無くパワーステアリングのオイルが漏れてしまってます。
ということでホースとパワステポンプの交換をします♪
ミニと違いベルトでの駆動ですのでここに付いてます。
プーリーを外し後ろにウォーターポンプがついているのでそれと切り離すと取れます。
ただ、冷却水はでてしまいます。
ウォーターポンプ側もこのようになっており
パワステが回るとウォーターポンプも回るという仕組みになってます。
後は、新品のポンプを組み付けエア抜きをしっかりし
作業終了になります。
パワステはこの型もE90も同じですが
結構漏れている物が多いですね(^_^;)。
滲みくらいでしたらシカトでいいと思いますが
ダダ漏れですと…という感じですね。
※お問い合わせの際は、車体番号、車種を明記していただくとスムーズです。
工賃表はこちら
株式会社 next
next import（ネクスト インポート）
〒344-0042 埼玉県春日部市増戸832-1
TEL 048-760-0500048-760-0500 FAX 048-760-0501
営業時間. AM10：00 ～ PM19：00
定休日. 毎週火曜日
こんばんは！
今回は、R56クーパーSのチェックランプ点灯の修理をご紹介します♪
エンジンのチェックランプがついてしまうと
結構焦りますよね(^_^;)
テスターで診断していくと補助クーラントポンプの故障コードが入ってました。
この部品は、ターボ車のみついており
電気的にポンプを回転させ冷却水を回してます。
補助というのはウォーターポンプは普通に付いてるためです。
こんな部品です。
エレメントケースに取り付けられており
ターボからのホースがつながっております。
ターボ付きの車は部品点数も多い分
壊れることも多いですし高回転回りますのでNAよりもオイル管理等も気をつけたいですね。
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こんばんは！
今回は、初めてのご来店のお客様のメンテナンスを
させていただきましたのでご紹介します♪
車両はE46の318iで距離が10万キロでしたので
マウント類の劣化がひどかったので交換いたしました！
エンジンマウントです。
少しずつ振動が増えていくので気づき辛いのですが
確実に劣化していきます。
かなり縮んでしまっているのがわかると思います。
こちらはミッションマウントです。
こちらも、切れるギリギリの状態です。
これ以上行きますと真ん中に亀裂が入ってきます。
これらを変えるだけで振動が激減しますので
お客様にお渡しするときの反応が楽しみですね♪
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こんばんは！
今回は、E87のオイル漏れの修理をご紹介します♪
車検でのご入庫でエンジンルームがキレイ目なお車でしたので
オイルの滲んでいる箇所がわかりやすかったです。
この穴にメクラが入るんですが
そこから漏れてしまっています。
この手のメクラ類は簡単に交換できそうで
意外と面倒なんです。
ファンベルト、クランクプーリーを外せば取ることが出来ます。
綺麗に保っていると微細な滲みなどもわかりますので
なるべくは綺麗に保ちましょう！
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こんばんは！
今回は、E82のマフラーを取り付けしましたのでご紹介します♪
取り付けるマフラーはフランジからですので
切ったりする作業はありません。
マフラーをフランジで切り離します。
ここまでを交換を交換します。
取り付けはこのようになりました。
テールエンドの見た目が変わるだけでかなり印象が変わります。
見た目のみを変えるのでしたらマフラーカッターを付けるのもアリですね！
カスタムをするならマフラーや足廻りが費用対効果が高いと思いますのでオススメです♪
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