こんばんは！
今回は、E66の７シリーズのステアリングアングルセンサーの交換をご紹介します♪
横滑りの警告灯が点灯し車検に通らないため
ステアリングアングルセンサーを交換します。
ただ、３シリーズなどのようにリペアキットの販売がされておりませんので
アングルセンサーアッセンブリーでの交換になってしまいますので部品が高いです。
まず、エアバックを外していきます。
次にステアリングを外します。
シフトレバー等のレバー４個を外します。
すると取れます。
こちらの新品を取り付け元通りに組み付けます。
ただ、こちらの部品は交換しただけでは故障コードが消えませんので
専用テスターにてコーディングをかけていきます。
コーディングが無事かかれば故障コードが消えますので
作業終了となります。
コーディングが必要ですので専門のショップでないと厳しいかもしれませんね。
※お問い合わせの際は、車体番号、車種を明記していただくとスムーズです。
他店様でご購入されたお車も大歓迎です♪
工賃表はこちら
株式会社 next
next import（ネクスト インポート）
〒344-0042 埼玉県春日部市増戸832-1
TEL 048-760-0500 FAX 048-760-0501
営業時間. AM10：00 ～ PM19：00
こんばんは！
今回は、R55のオイル漏れの修理をご紹介します。
ミッションの上にオイルが溜まってしまってますが
正直漏れるところが一杯ある部分なので一度清掃しエンジンをかけて漏れてくる場所を探します。
こちらの丸い部分からオイルがじわじわ漏れてきます。
これはATのオイルクーラーです。
取り外しましたらこちらのOリングを交換します。
しっかり組み付けてから清掃し減った分のオイルを補充し
試運転をしっかり行いもう一度漏れの確認を行います。
しっかり治っているのを確認し作業終了となります。
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こんばんは！
今回は、車検でのご入庫のZ4の足廻りの修理をご紹介します。
BMWのE46やZ4のウィークポイントのロアアームブッシュの切れが発生しております。
乗り心地が悪いだけではなく車自体やタイヤにも悪影響がでてしまいます。
こちらの部分です。
ブレーキ時フロントタイヤが大幅に前後に動いてしまう場合切れている可能性が高いですね。
Z3などの場合ですとブッシュのみの部品でブラケットに圧入するのですが
Z4やE46はブラケットごと部品が出ます。
劣化は徐々に進行していきますのでわかりづらいですが
新品にして初めて全然違うことに気づくオーナー様も多いですね。
よく切れるということはそれだけ負担がかかる部分です。
しっかり治しましょう♪
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こんばんは！
今回は、R56のエンジンチェックランプの修理をご紹介します♪
エンジンチェックランプが常時点灯しエンジンもかなり調子が悪いです。
テスターで故障コードを見ていきます。
高圧ポンプの故障コードを確認できました。
そちらを交換していきます。
クーパーSにのみついておりまして燃料ポンプから来ている燃料を更に圧力を高めている部品になります。
これが壊れますと当然ですが加速が鈍くなります。
ただ、結構なお値段します。
でも交換するしかないですね(^_^;)
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こんばんは！
今回は、R55のオイル漏れの修理をご紹介します♪
漏れ箇所はエンジン裏のオイルポンプのソレノイドのハーネスからのオイル漏れです。
こちらのハーネスを交換します。
こちらのハーネスを交換します。
取り付け後キレイに清掃します。
こちらからのオイル漏れはF20系の１シリーズ等もオイル漏れしやすい部分になります。
ここからオイルを吸ってコンピューターを壊した車もありましたので結構重要なポイントになります。
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