こんばんわ！
今日は、R５３のリアフェンダー浮き修理を紹介します。
このブログを見ている方の中にも、こんな風に隙間が出来てしまっている人がいるのではないでしょうか？
原因はクリップの劣化による事が多いです。
この様なクリップが付いているのですが、古い方は変形してしまっています。
新しいクリップに付け替えて装着すればこんな感じできれいに収まります。
クリップ交換はフェンダーに歪みや曲がりが無いことが大前提になります。
この様な症状でお困りの方はぜひご相談ください。
ＢＭＷの修理はもちろんフィアットやＶＷの修理も受け付けていますので、お気軽にお問い合わせ下さい。
※お問い合わせの際は、車検証をお手元にご用意の上ご連絡ください。
工賃表はこちら
〒344-0042 埼玉県春日部市増戸832-1
TEL 048-760-0500048-760-0500 FAX 048-760-0501
こんばんわ！
今日は、E８５のソフトトップ修理の途中経過をUpします。
まずは、ソフトトップ ケースフロアの真ん中に付いているマイクロスイッチを交換します。
小さなスイッチですが、ソフトトップの開閉許可を出している重要な部品です。
続いて、ハイドロリックユニットを交換します。
簡単に言うとポンプモーターです。
配線を間違えると、室内の閉めるボタンを押すとソフトトップが開いてしまうような面白カーが出来てしまいます！！
アクチュエーターロックが届いたら、その様子もUpしますね～
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こんばんわ！
今日は、E９０のラムダモニターセンサー交換を紹介します。
エンジンチェックランプ点灯→テスター診断→結果、ラムダモニターセンサー異常。
交換を開始します！
ミッション下のアンダーカバーを外せば、センサーは丸見えです。
画像だと何がダメなのか分かりずらいですが、内部故障をしています。
交換後はテスター診断機にてエラーコードの消去と実測値を見て正常に動いているかチェックをします。
もちろん試乗も長めに行います。
エンジンチェックランプ点灯に関するお問い合わせは下記までお願いします。
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こんばんわ！
昨日の続きです。
よく見るとクラッチカバーの隙間にキラキラした物が見えます！！
ケース側にも・・・
こんな感じで！
衝撃画像です！！！
見事に剥離していました！！！
カバー側はガタガタです。
これではクラッチが作動しないのも納得できますね～
フライホイール側は特に問題無し。
外したフライホイールAssyです。
ミッションはきれいに清掃しました！
クランクリアシールからエンジンオイルが滲んでいたので、ここも交換します。
次回、組み付け編へ続く・・・
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こんばんわ！
今日は、R５６のウォーターポンププーリー交換を紹介します。
交換作業は右前タイヤを外し、ライナーをめくってから行います。
こんな感じにします。
ファンベルト等は外す必要無しです。
外したプーリーは亀裂が大きく、異音が発生していました！
交換が終わりました。
もう少し作業スペースがあれば楽なんですけどね～！！！
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