こんばんわ！
今日は、Ｒ５３のバッテリーランプ点灯修理を紹介します。
走行中にバッテリーランプが点灯して、エンストしてしまう症状でした。
点検してみると、クランクプーリーのゴム部分が分離していました。
バッテリーランプ点灯の原因はこれですね～
クランクプーリーは外すのが固くて大変でした！！
クランクプーリーの回転がぶれている為、ファンベルトの側面がダメージを受けていました。
部品の交換後はランプの点灯も無くなり、安心して乗れるようになりました。
※修理見積りをお問い合わせの際は、車検証をお手元にご用意の上ご連絡ください。
工賃表はこちら
〒344-0042 埼玉県春日部市増戸832-1
TEL 048-760-0500048-760-0500 FAX 048-760-0501
こんばんわ！
今日は、Ｆ１０のブロアモーター交換を紹介します。
エアコンの風が出て来ない状態でした。
テスター診断機で調べると、ブロアモーターのエラーが見つかりました。
モーターを交換します。
Ｆ１０はブロアモーターがエンジンルームに付いているので、作業がスムーズに行えました。
交換後は風が出るようになり、快適になりました。
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こんばんわ！
今日は、Ｅ９０のサーモスタット交換を紹介します。
テスター診断時に、サーモスタットのエラーコードが入力されていました。
特に冷却水漏れ等は無かったのですが、サーモスタットの故障はオーバーヒートに繋がりますので交換してしまいます！！
サーモの交換後は冷却系統のエア抜きを行い、作業完了となります。
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こんばんわ！
今日は、Ｒ５６のスパークプラグ交換を紹介します。
２速４０００回転から吹けなくなり、エンジンチェックランプが点灯してしまう症状です。
４０００回転以下はチェックランプも点灯せずに普通に走行出来ました。
テスター診断機で調べると、Ｎｏ４シリンダーのフューエルカットオフのエラーコードが入力されていました。
イグニッションコイルがダメなのかと思い、３番と４番のコイルを入れ替えたのですがテスター上は４番のままでした。
次はスパークプラグの３番と４番を入れ替えてみると３番にフューエルカットオフのエラーコードが入りました。
スパークプラグがダメだったんですね～
スパークプラグを４本新品に交換して試乗してみると、吹け上がりも良く、エンジンチェックランプの点灯もありませんでした。
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こんばんわ！
昨日の続きです！！
調整エレメントの固着が激しかったので、洗浄して組みなおしました。
バルブシールを交換している画像です。
外したカムシャフト等を組みなおしました。
ヘッドカバーパッキン・プラグホールパッキンを新品に交換し、初期設定を入れて作業完了となりました。
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